קו תחבורה ציבורית מהירה (BRT) ראשון מסוגו במרכז הארץ יוקם לאורך 30 קילומטרים, ויחבר בין ערי השפלה לתל אביב באמצעות מטרוניות חשמליות בנתיבים ייעודיים. כך דיווח אחר הצהריים (ג') משרד התחבורה. הקו הכחול צפוי לשרת מעל 100 אלף נוסעים ביום, עם 44 תחנות חדשות ותשתיות תחבורה משודרגות.
העבודות להקמת הקו החלו בטקס של משרד התחבורה וחברת נתיבי איילון, בהשקעה כוללת של כ-3 מיליארד שקלים. לפי התכנון, המערכת תיפתח בשנת 2028 כחלק מתוכנית לאומית רחבה להקמת רשת קווי BRT בכל רחבי הארץ.
הקו החדש – כל הפרטים
הקו יתפרס לאורך 30 ק"מ, 15 ק"מ לכל כיוון ויחבר את צומת ביל"ו בדרום עם צומת בית דגן בצפון. לאורך התוואי יוקמו 44 תחנות, מהן 12 בתוך רחובות, ובהן תחנת הרכבת, פארק המדע, מכון ויצמן והשוק העירוני. לפי התכנון, נסיעה ממרכז רחובות למרכז ראשון לציון תארך כ-26 דקות בלבד.
בנוסף לתוואי התחבורה, יוקמו שבילי אופניים, תשתיות ניקוז, ביוב וחשמל, ריהוט רחוב, גינון ותאורה. רחוב הרצל ברחובות, יעבור מתיחת פנים רחבה ויהפוך לציר תחבורה ציבורית עירוני.
מה זה BRT?
BRT או Bus Rapid Transit היא מערכת להסעת המונים המבוססת על אוטובוסים גדולים הנעים בנתיבים בלעדיים. בשונה מנתיבים רגילים, לאוטובוסים יש עדיפות ברמזורים, עצירה בתחנות מוגדרות בלבד, וקיבולת של עד 200 נוסעים. המערכת מספקת רמת שירות הדומה לרכבת קלה אך בהקמה מהירה וזולה יותר.
