ועדת השרים לחקיקה אישרה היום (א') את קידום הצעות החוק להסדרת תחבורה שיתופית מקוונת בישראל, מהלך שמקרב את כניסת שירותי נסיעות שיתופיות דוגמת אובר ודומיה. ההחלטה התקבלה בהובלה ובתמיכת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב, ואושרה לקידום יוזמות החקיקה של חברי הכנסת מושיקו פסל ואיתן גינזבורג.
סדר, ודאות ותחרות
מדובר במהלך משמעותי שמכניס רגולציה ברורה לתחום תחבורתי שמתפתח במהירות בארץ ובעולם. החקיקה נועדה ליצור ודאות משפטית, לאפשר תחרות הוגנת, לעודד חדשנות ולשפר את השירות לציבור, תוך שמירה על כללי בטיחות ועל איזון עם התחבורה הציבורית וענף המוניות.
"השפעה ישירה על הציבור"
הסדרת התחבורה השיתופית צפויה להרחיב את היצע שירותי התחבורה, לשפר זמינות ולתרום להורדת מחירים, בעיקר באזורים ובשעות שבהם התחבורה הציבורית מוגבלת. במקביל, משרד התחבורה פועל מול משרד האוצר לגיבוש מנגנונים שיבטיחו שיפוי הוגן לנהגי המוניות, במטרה למנוע פגיעה בענף.
שרת התחבורה מירי רגב מסרה: "תחבורה שיתופית היא כלי להורדת יוקר המחיה ולשיפור השירות לאזרח. אנחנו מקדמים תחרות וחדשנות, אבל עושים זאת באחריות, עם כללים ברורים, בטיחות ושמירה על הנהגים. זה צעד שמסתכל קדימה ובעיקר עובד בשביל הציבור".
