לראשונה: רכבת מהירה תגיע לעיר העתיקה בירושלים

משרד התחבורה ורכבת ישראל החלו בעבודות להקמת תחנת "ירושלים החאן", כחלק מהארכת קו הרכבת המהיר מתל אביב עמוק אל תוך לב הבירה ירושלים. הקו ימשיך ממסוף נבון אל תחנה חדשה ברחוב יפו שתיקרא "ירושלים מרכז" ואל תחנת "החאן" שבסמוך לעיר העתיקה, במסגרת מיזם תשתית אסטרטגי שנכלל בתוכנית הרכבות לשנת 2040.

מנהרות תת-קרקעיות וקישור לעיר העתיקה

הקו יוארך לאורך של כ-5.5 ק"מ במנהרה תת-קרקעית ויכלול שתי תחנות חדשות שייבנו בעומק של כ-60 מטרים, בדומה לתחנת נבון. תחנת "ירושלים החאן" תוקם במושבה הגרמנית, בקרבת גן הפעמון ומתחם התחנה, ותהפוך לשער גישה חיוני למרכז העיר ולעיר העתיקה. התחנה תשתלב עם הקווים האדום והכחול של הרכבת הקלה ועם תשתיות עתידיות כמו הרכבל.

שרת התחבורה מירי רגב: "מקצרים את הדרך לכותל"

"ירושלים היא בירת הנצח של עם ישראל", אמרה שרת התחבורה מירי רגב, "והארכת הקו תאפשר לכל תייר ולכל ירושלמי להגיע למרכז העיר ולכותל במהירות, בנוחות ובקיימות. עד סוף העשור ירושלים תיהנה מכיסוי תחבורתי מיטבי".

עם סיום העבודות, תוכל הרכבת לפעול בתדירות של עד 13 רכבות בשעה לכל כיוון, יותר מכפול מהמצב הנוכחי. התחנות יוקמו תוך מינימום הפקעות ופגיעה בשטח העירוני הקיים, עם נגישות מיטבית להולכי רגל ולתיירים. הפרויקט כולו מתוקצב בכ-440 מיליון שקלים, כולל תקציב ייעודי של 50 מיליון שקלים שאושר לבניית תחנת החאן בתקציב 2025.

מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן הגדיר את הארכת הקו כ"בשורה תחבורתית וכלכלית", שתשנה את פני העיר. יו"ר רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני, ציין כי מדובר ב"אבן דרך משמעותית" כחלק מתוכנית רחבה לחיבור ירושלים למסילות חדשות ולמרכזי תחבורה עתידיים ומנכ"ל הרכבת שיקו זנה סיכם: "הפרויקט הוא חלק מחזון רחב להנגשת הבירה לציבור בישראל במהירות, בבטיחות וביעילות".