רכבת ישראל השלימה הבוקר (א') שלב משמעותי בפרויקט מסילה 431, עם פריצת מנהרת מבוא איילון וחיבור שני קצותיה. מדובר במנהרה השלישית בפרויקט, באורך של כ-400 מטרים, הממוקמת בין תחנת ראשון לציון משה דיין הקיימת לבין תחנת ראשון לציון תש"ח המוקמת בימים אלה.
צפו בתיעוד:
בשבועות הקרובים יחלו ברכבת לחבר את המסילה החדשה
פרויקט מסילה 431 כולל כ-30 קילומטרים של מסילה חשמלית כפולה, 15 גשרים – בהם הגשר הארוך בישראל באורך 3.5 קילומטרים ובגובה של 25 מטרים – וכן שתי תחנות חדשות: ראשון לציון תש"ח ורמלה דרום (קריית האומנים). בנוסף, מתבצע שדרוג והרחבה של תחנת ראשון לציון ראשונים.
הפרויקט מקודם במקביל למסילה המזרחית ולמסילה הרביעית באיילון, כחלק מהתוכנית האסטרטגית של רכבת ישראל לעשורים הקרובים. עם השלמתו, צפוי החיבור הישיר בין יישובי השפלה והדרום לירושלים ולמודיעין, ולאפשר הגדלה של תדירות הרכבות לבירה.
בשבועות הקרובים תחל רכבת ישראל בעבודות לחיבור המסילה החדשה לרשת הארצית. במסגרתן יונחו כ-3,500 מטרים של מסילה חדשה, לצד התקנת מפלגים באזור מחלף ענבה ובחיבור המערבי באזור משה דיין. העבודות יבוצעו במספר פעימות, וצפויות להביא לשינויים זמניים בתנועת הרכבות. מידע מפורט יפורסם לציבור בהמשך.
