ביוני האחרון התרסק מטוס נוסעים מדגם בואינג 787-8 של חברת אייר אינדיה זמן קצר לאחר שהמריא מנמל התעופה באחמדאבאד ללונדון.
מהדו"ח הראשוני של רשות החקירות ההודית (AAIB) עולה תמונה מטרידה: שני מתגי הדלק למנועים כובו, כמעט בו זמנית. לפי הדו"ח, אחד הטייסים נשמע שואל "למה ניתקת דלק?", והאחר עונה: "לא עשיתי את זה".
Air India crashed after taking off. The plane was seen struggling to gain altitude before crashing into a fire ball.. Over 200 people were on board..#AirIndiaCrash pic.twitter.com/xacH20AlSe
— Sudhir Byaruhanga (@Sudhirntv) June 12, 2025
אז מה קרה שם?
הטיסה המריאה ב־12 ביוני, על המטוס היו 230 נוסעים, שני טייסים ועשרה אנשי צוות קבינה. שני הטייסים הגיעו יום קודם מהבסיס במומבאי, עברו בדיקת ינשוף ונמצאו כשירים. הטייס משנה היה מי שהטיס את המטוס בפועל.
מייד לאחר ההמראה – המנועים דממו
המטוס הסיע לעמדת ההמראה בשעה 08:07, קיבל אישור, והחל להאיץ. הוא המריא במהירות 155 קשר, טיפס, הגיע למהירות 180 קשר – ואז, בתוך שנייה, שני מתגי הדלק של המנועים הועברו למצב "כבוי".
NEW footage shows the crash of Air India Flight 171. pic.twitter.com/BGQSnOEdYh
— Clash Report (@clashreport) June 12, 2025
המנועים איבדו כוח, והמהירות שלהם צנחה. הם ניסו להידלק מחדש בעזרת מערכת חירום שמיועדת למקרים כאלו: אחד הצליח להתחיל להניע, השני לא, ושוב כבה. באותו זמן, נפרסה גם טורבינת החירום.
"Mayday Mayday Mayday"
השיחה האחרונה שתועדה מול מגדל הפיקוח הייתה בשעה 08:09, כשנשמעה קריאת "Mayday Mayday Mayday" ואז דממה. הפקח ניסה לברר את מקור הקריאה, אך זיהה את המטוס מתרסק מול עיניו. כבאיות יצאו מהשדה תוך כחמש דקות וחברו לכוחות ההצלה העירוניים.
Debris scattered at crash site of Air India AI-171.
The B787 with 242 people onboard was en route to Gatwick. pic.twitter.com/0TJP3gxXZv
— Clash Report (@clashreport) June 12, 2025
חלקי המטוס התפזרו לכל עבר
המטוס התרסק פחות מדקה לאחר ההמראה, מחוץ לשטח שדה התעופה, לאחר שהתנגש במבני מגורים של מכללה לרפואה. חלקים ממנו, כולל כנפיים, כן נסע, מנועים וזנב – התפזרו על פני שטח באורך מאות מטרים, ופגעו בשישה בניינים שונים.
מנוע ימין התנתק ופגע במיכל מים מבטון; מנוע שמאל התרסק לתוך הקומה התחתונה של מבנה שכן. לפחות 19 בני אדם נהרגו על הקרקע.
תקלת אנוש? או כוונה תחילה?
ממצאי הקופסה השחורה תומכים בכך שהמתגים כובו ידנית – אך אין עדיין קביעה חד משמעית אם מדובר בטעות תפעול, תקלה במערכת, או מגע לא מכוון. החוקרים גובים כעת עדויות, בוחנים שרידי חיווט מהמפסקים, מנתחים בדיקות פתולוגיות, ודוגמים שאריות דלק ומערכות הידראוליקה.
מומחי תעופה מכל רחבי העולם העלו את האפשרות כי מדובר בפעולה מכוונת. המפסקים שנותקו הם בעלי אבטחה שנועדה למנוע מהם להיכבות בטעות, כך שלא היה ניתן לכבות אותם מבלי להתכוון לכך. זה מעורר שאלות חמורות בנוגע לנסיבות שהובילו לתקלה אך חשוב להדגיש שנכון לכתיבת שורות אלו אין מסקנה סופית לגבי נסיבות ההתרסקות.
