במהלך השבוע האחרון, חברת התעופה אל על הציגה דוח כספי מרשים, ששם אותה במרכז תשומת הלב הציבורית ובמיוחד בעיני גורמי רגולציה. החברה דיווחה על זינוק משמעותי בהכנסות וברווחים, כאשר הרווח הנקי ברבעון האחרון הגיע ל-147.4 מיליון דולר – פי 2.5 יותר מהרווח הנקי ברבעון המקביל אשתקד. הכנסות החברה צמחו ב-33% והגיעו ל-839.1 מיליון דולר, הישג שמהווה שיא עבור אל על.
בעקבות התוצאות המרשימות, זימן שר הכלכלה ניר ברקת את מנכ"לית אל על, דינה בן-טל גננסיה, לשימוע שנערך היום. הדיון נוגע לעליית המחירים הקיצונית והרווחים הגבובים באופן חריג של חברות התעופה הישראליות בתקופת המלחמה. לצד אל על, זומנו לשימוע גם מנכ"לי ארקיע וישראייר, לשיחות נפרדות בנוגע למדיניות התמחור של חברותיהם. במהלך השימוע, הציגה בן-טל גננסיה נכונות לשקול אפשרות של הורדת מחירים, בניגוד לעמדת ארקיע שהחליטה לא לשנות את מדיניות המחירים שלה.
במשרד הכלכלה התייחסו לחוק חדש שנכנס לתוקף ביוני האחרון, המאפשר להטיל קנס בגובה 5% ממחזור המכירות על עסקים שניצלו לרעה את המצב הביטחוני והעלו מחירים באופן חריג. עם זאת, נראה כי אל על בחרה להציע פתרון חלופי ולא להמתין להחלטות שיפוטיות אפשריות. החברה הודיעה במהלך הדיון במשרד הכלכלה על החלטתה לקבוע מחירים אחידים לארבעה יעדים פופולריים – לרנקה, אתונה, ווינה ודובאי, בגובה 199 דולר ללרנקה, 299 דולר לאתונה ו-349 דולר לווינה ולדובאי. המחירים הם עבור כרטיס LITE במחלקת תיירים לטיסת הלוך-חזור, ויהיו תקפים לטיסות הממריאות עד סוף שנת 2024.
ההחלטה הזו נועדה להציע לצרכנים מחירים נוחים ונגישים לאורך זמן. כמו כן, כדי להיענות לביקושים הגבוהים, אל על תוסיף טיסות נוספות ליעדים הנבחרים, מה שיביא ליצירת כ-80,000 מושבים נוספים לרכישה עד לסוף השנה.
המהלך של אל על מהווה דוגמה לשיתוף פעולה עם רשויות הרגולציה ולנכונות לתגובה חיובית על הביקורת הציבורית, וגם מעיד על שימוש נכון ברגולציה של הממשלה והכנסת.
