באוקראינה דיווחו בימים האחרונים כי הצליחו להפיל מסוק רוסי מדגם Mi-8 בעומק שטח רוסיה, באמצעות כטב"מ שפותח במדינה. לפי הדיווח, המסוק נפגע כאשר היה כבר בטיסה באזור מחוז רוסטוב, כ-180 קילומטרים מהגבול עם אוקראינה.
בפוסט שפורסם הבוקר (ג') בעקבות האירוע ציין החוקר רועי צזנה כי היכולת להפיל מסוק בעלות מזערית עשויה לשנות את משוואת הסיכון גם עבור ישראל, במיוחד לנוכח האפשרות שארגוני טרור יאמצו טכנולוגיות דומות בזמן קצר.
כטב"מ מול מסוק
הכטב"מ שעל פי אוקראינה ביצע את ההפלה הוא ה-FP-1, כלי לטווחים ארוכים שפותח על ידי חברה מקומית. בעבר הופעל הדגם בעיקר לתקיפה של תשתיות רגישות כמו בתי זיקוק, מחסני דלק ומתקנים לוגיסטיים – בדרך כלל בגלים גדולים שנועדו להעמיס על מערכי ההגנה הרוסיים. במקרה הנוכחי, לפי אוקראינה, הכטב"ם הותאם במיוחד כדי להתמודד עם מסוק שיוצא ליירוט כטב"מים.
צפו בתיעוד ההפלה:
For the first time, a russian Mi-8 helicopter was shot down in mid-air by a Ukrainian Special Operations Forces “deep-strike” drone!
Every mission requires creativity — from the technical characteristics of the system to planning and pilot training.
Always Beyond! pic.twitter.com/Tu33X9Qu1Y
— SPECIAL OPERATIONS FORCES OF UKRAINE (@SOF_UKR) November 22, 2025
ההקבלה לישראל והפתרונות האפשריים
הפוסט של רועי מתאר את האירוע דרך השוואה הכלכלית: כטב"ם שמוערך בכ-50 אלף דולר לעומת מסוק שעולה מעל 10 מיליון דולר, פלוס צוותי טיסה, חיילים וציוד על הסיפון – כולם נפגעים בתקיפה אחת.
צזנה מזהיר כי ברגע שיכולות כאלה יעברו לידי ארגון הטרור חיזבאללה – והוא מעריך שזה עניין של זמן קצר – גם טיסות אימונים ותובלה של מסוקי צה"ל מעל הצפון או הים התיכון עלולות להיות חשופות לכטב"מים שישוגרו מסוריה, לבנון או אפילו עיראק. לדבריו, מערכות ההגנה שעל מסוקים מותאמות בעיקר לאיומים כמו טילים מונחים, ולא לכלי טיס קטנים שמתקרבים פיזית ומונחים מרחוק – ובהמשך, באופן אוטונומי. המסקנה מבחינתו: יש צורך להאיץ פיתוח והתקנה של מערכות הגנה ייעודיות לעידן הכטב"מים על גבי המסוקים עצמם.
הוא מרחיב את האיום גם לטיסות אזרחיות, וטוען כי יכולת כזו יכולה לסכן גם תעופה מסחרית. מכאן הדרישה לחזק את מעטפת ההגנה הלאומית ביכולת לגלות וליירט כטב"מים כשהם חוצים גבול. המשימה מורכבת, בין היתר בגלל חתימת המכ"ם הנמוכה והאפשרות לטיסה בגובה נמוך, אך לדבריו קיימים אמצעי גילוי משלימים. צזנה מזכיר את הניסיון האוקראיני, שבו נפרסו לאורך הגבול עמודים עם מאות מיקרופונים – בחלק מהמקרים סמארטפונים משומשים – כדי לזהות כטב"מים לפי חתימת הקול שלהם.
