משרד התחבורה מקדם תוכנית לבחינה מחודשת של מאות אלפי מחזיקי תווי נכה, במטרה לוודא כי הם אכן עומדים בקריטריונים לקבלת ההטבה. במסגרת המהלך, יוזמנו לבדיקה כל מי שקיבלו תו בחמש השנים האחרונות, למעט קטועי גפיים או משותקים ברגליהם, זאת במטרה לצמצם את השימוש לרעה בתווי החניה המיוחדים.
בדיון שנערך אתמול (ד') בוועדת הכלכלה של הכנסת עלה כי מאז 2020 חלה עלייה חדה במספר כלי הרכב המחזיקים בתו נכה, מ-90 אלף ליותר מ-650 אלף. במקביל, צצו גורמים המציעים שירותים שונים להקל על הליך קבלת התווים, ולעיתים אף הונאות על מכירת תווים מזויפים ברשתות חברתיות.

המצב הקיים מקשה על נכים בעלי זכאות אמיתית למצוא חניות נכים פנויות, מאחר שחלקן תפוסות על ידי בעלי תווים שניתנו שלא כדין או כאלה המשמשים את בני משפחתם של הנכים גם כאשר אינם נמצאים ברכב.
עוד באותו הנושא
- בעקבות שריפה נחסמו לתנועה הכבישים: 7 לפני שורק למזרח, 6 לפני שורק לדרום, וכביש 6 לפני שורק לצפון
- עיכובים צפויים בלוחות הזמנים של שורת טיסות, בעקבות תקלה ונפילה של מכ"ם קריטי ביוון
- רכבת ישראל מעדכנת: לאחר עיכובים של יותר משעתיים, תנועת הרכבות באזור המרכז חוזרת לסדרה בהדרגה
- הופסקה זמנית תנועת הרכבות בין תל אביב ולוד בגלל תקלה נקודתית ברשת החשמול
בנוסף לבדיקת הזכאות המחודשת, משרד התחבורה שוקל להחמיר את הקריטריונים כך שאנשים המסוגלים ללכת מרחקים קצרים לא יהיו זכאים לתו נכה. כמו כן, נבחנת אפשרות להחלפת התווים הפיזיים בתו דיגיטלי, שיאפשר בקרה על השימוש בתו ויוודא כי הוא מופעל רק כאשר הזכאי עצמו נמצא ברכב.


סוף סוף הגיע הזמן לשינוי בנושא.
אנשים שהולכים על שתי רגליים ומתפקדים רגיל מנצלים את תו הזהב לחניות לקופה מיוחדת לנכים…
צריך להיות תו לחניה בכחול-לבן/חניונים ותו מיוחד לכיסא גלגלים