פרויקט המטרו בגוש דן – מיזם התשתיות הגדול ביותר בתולדות המדינה – נכנס לשלב הביצוע: מנהל התכנון אישר את העבודות הראשונות להקמת מתחם התחזוקה (דיפו) של קו M2 בעיר פתח תקווה.
מדובר בצעד ראשון במסגרת תכנית כוללת של שלושה קווי מטרו, שאורכם המצטבר צפוי לעמוד על כ-142 ק"מ, ועלותם מוערכת בכ-150 מיליארד שקלים.
"ישנו את המציאות התחבורתית"
שרת התחבורה, מירי רגב, מסרה: "פרויקט המטרו ורשת הרכבות הקלות בגוש דן ישנו את המציאות התחבורתית. הוא יספק פתרון לתושבים שיעדיפו את הרכבת על פני הרכב הפרטי".
מתחם התחזוקה שאושר יכלול אתרי טיפול, אחזקה ותפעול לקרונות, וכן חניות לצי הרכבות של קו M2, שינוע על ציר מזרח-מערב לאורך 25 קילומטרים ויחבר בין פתח תקווה, רמת גן, בני ברק, גבעתיים ותל אביב – כולל חיבור לאזור הפיתוח החדש בסירקין.
שלושת הקווים שישנו את התחבורה בגוש דן
קו M1 – באורך של כ-85 ק"מ, יעבור מצפון לדרום ויחבר את רעננה, הרצליה, רמת השרון, תל אביב, חולון, ראשון לציון, רחובות, לוד ורמלה, לצד אזורי פיתוח חדשים כמו תע"ש השרון וצריפין.
קו M2 – כאמור, באורך 25 ק"מ, יחבר את מזרח ומערב גוש דן, וישרת ערים מרכזיות ואת אזור סירקין.
קו M3 – קו טבעתי באורך 32 ק"מ, שיחבר בין יתר הקווים ויעבור דרך בת ים, חולון, אזור, אור יהודה, גבעת שמואל, קריית אונו, פתח תקווה, תל אביב, רמת השרון והרצליה.
האישור התקציבי שהתקבל לאחרונה למיזם נחשב חלק מתכנית הדגל של השרה רגב – "מחברים את ישראל", שמטרתה לחבר את כל המדינה ברשת תחבורה מהירה – מקריית שמונה ועד אילת.
העבודות בפועל צפויות להתחיל בתקופה הקרובה – וצפויות להביא לשינוי דרמטי באופי ההתניידות במטרופולין תל אביב בעשורים הבאים.
