תקנות חדשות מאפשרות למוניות רגילות להסיע תלמידים, ובפרט תלמידי חינוך מיוחד. התקנות, שנכנסות לתוקף בימים הקרובים, נועדו להתאים את החוק למציאות בשטח ולהקל על הרשויות המקומיות, ההורים והתלמידים.
דרישות שלא מתאימות
מערכת החינוך המיוחד בישראל מתאפיינת בפיזור גיאוגרפי רחב, כך שהסעות כוללות לעיתים רק שניים או שלושה תלמידים בנסיעות ארוכות. במציאות זו, שימוש במוניות יעיל יותר, הן כלכלית והן מבחינת מענה אישי ונגיש יותר. עד כה, תקנות התעבורה חייבו כל נהג מונית שרצה להסיע תלמידים לעמוד בדרישות שנבנו עבור אוטובוסים, כמו פנסי איתות אחוריים או הורדת תלמידים רק מצד הנהג, דרישות שלא מתאימות לרכב קטן.
מכאן ואילך, ההגדרה של "הסעת תלמידים" עודכנה בתקנות כך שהחובות הללו לא יחולו על מוניות רגילות. המטרה היא ליצור גמישות רבה יותר בהפעלת מערך ההסעות, להקל על הרשויות המקומיות ועל ההורים, ולהביא לשיפור השירות עבור תלמידי החינוך המיוחד, תוך שמירה על כללי בטיחות מותאמים.
"שירות איכותי לצד רגישות חברתית"
עם אישור התקנות החדשות אמרה השרה מירי רגב: "בוודאי כאשר מדובר בתלמידי החינוך המיוחד, עלינו להפחית בירוקרטיה ולפעול למענם. התקנות החדשות יאפשרו להסיע ילדים גם במוניות רגילות, בצורה יעילה, בטוחה ונגישה יותר". מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן הדגשי כי מדובר "בצעד שיקל על הרשויות, יוזיל עלויות ויבטיח פתרונות תחבורה זמינים וגמישים יותר. נמשיך לקדם שירות איכותי לצד רגישות חברתית".
