רשות המסים פרסמה היום (ג') את הסקירה התקופתית "מיסוי ונתונים נבחרים על ענף הרכב" לשנת 2024.
לפי הסקירה, בשנת 2024 נרשמה ירידה ברמת הנסועה השנתית ברוב קטגוריות כלי הרכב ביחס לשנים קודמות, ככל הנראה בהשפעת המלחמה. מרחק הנסיעה השני של רכב נוסעים בבעלות פרטית ירדה ל-13.3 אלף ק״מ בשנה – ירידה של כ-3.3% לעומת 2023.
הישראלים מזהמים פחות
בפילוח של כלי רכב עד גיל 5 שנים לפי דרגות זיהום, עולה כי מכוניות ברמות זיהום נמוכות (1-3) נסעו מעל הממוצע, בעוד כלי רכב בדרגות זיהום 12-15 נסעו פחות מהממוצע.
הנתונים הגבוהיים ביותר נרשמו ברכבי פלאג-אין בדרגת זיהום 1 – כ-23.7 אלף ק"מ בשנה. הנתונים הנמוכים ביותר נרשמו בדרגת זיהום 12 – כ-16.4 אלף ק״מ בשנה. ברשות המסים מציינים כי הממצא תואם את ההערכה שמכוניות בדרגות זיהום נמוכות נוסעות יותר קילומטרים בשל צריכת דלק נמוכה יותר.
ממוצע הכנסה מול קניית הרכב
עוד עולה מהסקירה כי ההכנסה החודשית הממוצעת (מעבודה שכירה או מעסק) של רוכשי רכב חדש עמדה בממוצע על 26,800 שקל לחודש, לפי נתוני 2023. רוכשי רכב “רגיל” השתכרו בממוצע 22,500 שקל בחודש, רוכשי רכב היברידי – 18,400 שקל, רוכשי רכב חשמלי מלא – 36,600 שקל ורוכשי רכב פלאג-אין הציגו את ההכנסה החודשית הגבוהה ביותר – כ-53,700 שקל.
גברים מעדיפים רכבים כבדים יותר
הסקירה מצביעה גם על מגמה של עלייה בממדי ובמשקל רכבי נוסעים בשנים האחרונות. לפי הנתונים, אם בשנות ה-80 רוב מוחלט של רכבי הנוסעים שקל עד 1.5 טון, כמעט מחצית מכלי הרכב שנרשמו בשנת 2024 היו במשקל של מעל 2.5 טון.
בבדיקה של התפלגות רכבי נוסעים עד 3.5 טון לפי קבוצות גודל ומין הבעלים, ברשות המסים מצאו כי גברים נוטים יותר לרכוש רכב גדול וכבד: כמעט שני שלישים מהרכבים בבעלות גבר שנרשמו לתנועה ב-2024 הם במשקל של לפחות 2 טון, ומתוכם קרוב ל-17% במשקל מעל 2.5 טון. בקרב נשים, פחות ממחצית מכלי הרכב (47.5%) היו במשקל מעל 2 טון, ומתוכם פחות מ-10% במשקל מעל 2.5 טון.
ירידה באחוזי הגניבות
בהקשר לגניבות רכב, הסקירה מציינת כי בשנת 2024 נגנבו 13.7 אלף כלי רכב – נתון נמוך במידה מסוימת לעומת השנה הקודמת, אך עדיין בהיקף גבוה מאוד בראייה הרב שנתית. לפי הסקירה, במחצית השנייה של 2024 רכב חשמלי הפך ל“מבוקש” יותר בקרב גנבים: אף שעל פי הנתונים רק 3% מכלי הרכב בישראל באותה תקופה היו חשמליים, שיעורם מכלל הרכבים הגנובים עמד על 18%.
