רכבת ישראל הודיעה הבוקר (ד') כי תוסיף יותר מ-40 אלף מקומות ישיבה בכל יום. זאת באמצעות הארכת רכבות, הוספת קרונות, שילוב רכבות חשמליות חדשות והרחבת שעות פעילות בתחנות ברחבי הארץ, בדגש על הדרום והצפון.
72 מיליון נסיעות
מרכבת ישראל נמסר כי המהלך ייכנס לתוקף במוצאי שבת, 17 בינואר 2026, עם הפעלת לוח זמנים חדש.
במשרד התחבורה וברכבת מסבירים כי שנת 2025 הייתה שנת שיא, שבמהלכה נרשמו כ-72 מיליון נסיעות. על כן, עם פתיחת שנת 2026, המטרה המוצהרת היא להגדיל קיבולת, לשפר אמינות ולספק רציפות שירות טובה יותר.
עוד באותו הנושא
- האירוע בבנימין: ככל הנראה מדובר בתאונת דרכים
- שנה לאחר הפיגוע הקטלני שבו נרצחו רעייתו איטה ובנו אפרים הי"ד, חנך הבוקר איש ההתיישבות יואל צור את "צומת צור" בציר ולרשטיין הסמוך לרמאללה, כשהוא מלווה בבתו ובנכדיו
- צעד משמעותי לפינוי התחנה המרכזית בתל אביב: אושר שינוי הייעוד להקמת מסוף מקווה ישראל
- רכבת ישראל תפעיל לוח זמנים ייעודי לראש השנה ותאריך את הקווים לירושלים בימי הסליחות

מה כוללים השינויים המרכזיים?
- הארכת שעות פעילות בבאר שבע (קו הנגב המערבי): עם סיום עבודות החשמול בין אופקים לבאר שבע, שעות הפעילות יוארכו עד חצות בימים ראשון–חמישי, ועד 15:00 בימי שישי. השירות במוצאי שבת יחודש. תוספת של כ־4,000 מושבים ביום.
- רכבות חשמליות חדשות מתוצרת סימנס – לראשונה בקווים נוספים: במסגרת התקדמות פרויקט החשמול ישולבו רכבות חשמליות חדישות ורבות קיבולת בקו טבעת השרון ובקו הנגב המערבי.
- נתניה–רחובות: רכבות חשמליות יוארכו מ־6 ל־12 קרונות – תוספת של כ־8,000 מקומות ישיבה ביום.
- כרמיאל–באר שבע: בקווים עם ביקוש גבוה (במיוחד בימי ראשון וחמישי) הרכבות יוארכו ל־9 קרונות – תוספת של כ־3,240 מקומות ישיבה ביום.
- נהריה–נתב"ג–מודיעין (שעות השיא): אחד הקווים העמוסים ביותר יוארך ל־9 קרונות – תוספת של כ־13,140 מקומות ישיבה ביום.
- נהריה–באר שבע: הרכבות יוארכו ל־8 קרונות – תוספת של כ־3,240 מקומות ישיבה ביום.
- קו העמק (בית שאן–עתלית) וכרמיאל–חיפה: הפעלה באמצעות רכבות דו־קומתיות, עם תוספת של מעל 10,000 מקומות ישיבה ביום.
ברכבת מדגישים כי לצד התוספות, צפויים גם שינויים בשעות היציאה של חלק מהקווים, וכן התאמות במוצאי שבת בהתאם לזמני יציאת השבת.
"מחברים את ישראל"
שרת התחבורה מירי רגב מסרה: "אנו ממשיכים להשקיע בהרחבת היצע השירות, בהארכת רכבות, בהכנסת צי רכבות מתקדם ובשיפור הקישוריות בין הפריפריה למרכז. זאת, כחלק מחזון מחברים את ישראל".
"מודים לציבור הנוסעים על אמונם ובחירתם ברכבת ישראל ובשירות הרכבתי, וכבר נערכים לקראת הגידול הצפוי בשנה הקרובה", הוסיף יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני. "הצמיחה המבורכת בביקושים, והצעדים להתאמת השירות לביקושים הגבוהים, הינם תוצאה של חזון משרד התחבורה באמצעות דירקטוריון החברה, הנהלתה ועובדיה לפיתוח התשתיות המסילתיות ורכש רכבות מתקדם ושדרוג כל היבטי השירות".


