בעקבות אחד החורפים היבשים בתולדות המדינה, השירות המטאורולוגי במשרד התחבורה משיק לראשונה מערכת לחיזוי סכנת שריפות, שתיכנס לפעולה כבר בקיץ הקרוב. הכלי פותח בשיתוף גופי החירום והתחבורה, ונועד לצמצם את היקף הפגיעה בתשתיות ולהציל חיים.
המערכת משלבת נתוני מזג אוויר, מצב רטיבות הצמחייה ותנאי שטח, יחד עם יכולות AI מתקדמות. היא תדע להתריע מראש על אזורים בסיכון גבוה לפריצת אש – וגם לחזות את כיוון ההתפשטות, באמצעות סימולציות שיוצגו על מפות תלת-ממד.
כמו חיזוי הצפות – רק עם אש
שרת התחבורה מירי רגב אמרה כי הכלי החדש הוא חלק מתפיסת פעולה רחבה להתמודדות עם שינויי האקלים. לדבריה, "בדומה למערכת לחיזוי הצפות שכבר פועלת בהצלחה במשרד התחבורה, גם מערכת חיזוי השריפות נולדה מתוך הצורך להיערך לגלי חום קיצוניים ולמזער נזקים מראש. זו לא רק שאלה של יעילות תחבורתית – אלא של הצלת חיים".
מענה אסטרטגי לסכנות השריפות במרחב התחבורתי
לפי נתוני חברות התשתית, שריפות גורמות מדי שנה לעיכובים של כ-15 ימי פעילות ברכבות ולחסימות בכבישים. המערכת החדשה תאפשר תכנון מוקדם וניהול סיכונים אפקטיבי בגופים כמו רכבת ישראל, נתיבי ישראל וצה"ל.
מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן ציין כי השירות המטאורולוגי, כחלק מהמשרד, ממלא תפקיד חשוב בהתמודדות עם מזג האוויר הקיצוני: "במציאות שבה התחזיות מתערערות בגלל ההתחממות הגלובלית, חיזוי מוקדם הוא קריטי. אנחנו משקיעים את כל המשאבים כדי להביא לישראל את הכלים הטכנולוגיים המתקדמים ביותר".
שיתוף פעולה אזורי מול אתגרי האקלים
המערכת פותחה במסגרת שיתוף פעולה של השירותים המטאורולוגיים של ישראל, יוון וקפריסין – שלוש מדינות המתמודדות עם תנאי אקלים דומים. בכך, הופכת ישראל לחלק ממאמץ אזורי מתואם להתמודדות עם סכנות קיץ הולכות ומתרחבות.
