בזמן שטייסי חיל האוויר יוצאים למשימות תקיפה בלבנון ובאיראן, רבים תוהים מה עובר עליהם במהלך הטיסה. יוצרת התוכן נעמי אדרי פרסמה אתמול (א') סרטון בו הסבירה מה חווים טייסי הקרב בגבהים כאלה. ומהו למעשה כוח ה-G שמופעל על גופם?
כוח G חיובי
"לפני שעליתי על מטוס קרב, טייס אמר לי קחי בחשבון שזו טראומה לגוף. הוא התכוון לכוח G", הסבירה נעמי.
יש כוח G שהוא חיובי וכוח G שהוא שלילי. "מכירים את זה שאתם נמצאים על רכבת הרים שעולה ממש מהר למעלה? והגוף פתאום נדבק לכיסא ומרגיש כבד יותר. זה כוח G, או ליתר דיוק כוח G חיובי", ציינה. במקרה כזה: כשהדם יורד במהירות מהראש לרגליים והגוף מרגיש כבד כל כך שקשה אפילו להרים את הידיים.
עוד באותו הנושא
- רחפן נפל בסמוך לביתו של השר לביטחון לאומי איתמר בן גביר, הפרטים בבדיקה
- צפו בתיעוד: מטוס קרב רומני יירט אתמול כטב״מ שחדר לשטח האווירי של המדינה, ככל הנראה לאחר שזלג משטח אוקראינה
- נשיא אוקראינה חושף: "תיעדנו מעקב של לוויינים רוסים אחר מתקנים צבאיים של ארה"ב במפרץ, התמונות מופיעות לאחר מכן באיראן"
- הנשיא טראמפ נשאל האם הוא שוקל לחזור למלחמה מלאה מול איראן: "אם לא נשיג 100% ממה שאנו רוצים, בהחלט"
כוח G שלילי
בנוסף, הסבירה נעמי יש גם כוח G שלילי, שנוצר מתוך ירידה בגובה תוך כדי תאוצה. "זו תחושה שאנחנו ממש מרחפים. הגוף נהיה קל כמו נוצה באוויר", הדגישה.
כשאדם חווה כוח G שלילי זה אומר שהדם זורם במהירות מהרגליים אל הראש. ובגלל שהדם זורם במהירות אל כלי הדם שבעיניים הטייסים עלולים לחוות תופעה שנקראת ראייה אדומה או בשפה המקצועית רד אאוט שזה אומר ששדה הראייה הופך לגוון אדמדם בגלל לחץ דם גבוה באזור הראש והעיניים. בנוסף הם עלולים לחוות גם כאבי ראש, סחרחורות, כובד או לחץ בראש.
אז לא סתם כדאי להעריך את הטייסים שלנו – הסרטון של נעמי נועד להמחיש לציבור עד כמה הטיסה במטוס קרב היא חוויה פיזית מורכבת. הרבה מעבר למה שנראה מבחוץ.
