בתקופה האחרונה טורקיה מגבירה את פעילותה האזורית ופועלת בעוצמה במזרח התיכון ובמזרח הים התיכון. מנגד, לפני מספר ימים דיווחנו כי ארדואן דואג בשל "התרחבות השפעתה האזורית של ישראל".
מפקד חיל האוויר במפגש משולש
אנקרה שואפת להפוך את סוריה למדינת חסות טורקית. במקביל: המדינה המוסלמית פועלת להשתלב בכוח הרב־לאומי ברצועת עזה. בנוסף, טורקיה מנהלת מגעים מול שתי הממשלות היריבות בלוב בניסיון לגבש הסכם ימי חדש. מהלך שכזה עשוי לאפשר לה להפוך לשחקן מרכזי ושולט במרחב הימי בצפון ובמזרח הים התיכון.
בישראל עוקבים בדאגה אחר ההתבססות הטורקית באזור ואף פועלים כנגדה. בשבוע שעבר החלה ישראל לפעול להקמת ברית אזורית מול טורקיה, הכוללת את יוון וקפריסין. במטרה להעביר מסר חד וברור לאנקרה בנוגע לרצינות הכוונות הישראליות, מפקד חיל האוויר, האלוף תומר בר, נשלח לקפריסין יחד עם בכירים ממטה החיל. כך פורסם הבוקר (ד') במעריב. על פי הדיווח, בר קיים מפגש משולש עם מפקד חיל האוויר היווני ומפקד חיל האוויר הקפריסאי.
נזכיר כי לאחרונה הוביל אלוף בר שורה של מהלכים להידוק הקשרים בין המדינות. המהלכים כוללים קיום תרגילים משותפים ופיתוח יכולות הגנה משולבות לשלושת הצבאות. כמדי שנה, בחודש שעבר הושלם תרגיל משותף בין חיל האוויר הישראלי לחיל האוויר היווני מעל שמי יוון.
חשש ממערכות מכ״מ ומערכות נ״מ
בחיל האוויר הישראלי מוטרדים מההתרחבות הטורקית, בדגש על חסימה אפשרית של נתיבי תעופה בצפון ובמזרח הים התיכון. בנוסף, קיים חשש שטורקיה תציב בסוריה מערכות מכ״מ ומערכות נ״מ. מצב כזה יגביל את חופש התנועה האווירית של חיל האוויר. במציאות הקיימת ישראל נהנית מחופש תנועה כמעט מלא מעל איראן, עיראק, סוריה ולבנון. מצב זה מאפשר מסדרון גישה נוח ובטוח לאיראן, במקרה שישראל תידרש לשוב ולפעול מעליה.
הסיוע במהלך "עם כלביא"
ישראל רואה בברית עם יוון וקפריסין מהלך אסטרטגי. ליוון חיל אוויר חזק, הכולל מטוסי F-35 ומטוסי F-16 מתקדמים. קפריסין מחזיקה חיל אוויר קטן יותר, אך עם יכולות של מסוקי קרב ומסוקי תובלה.
במהלך מבצע "עם כלביא" שימשו נמלי התעופה בקפריסין כבסיס לצי המטוסים האזרחי של חברות התעופה הישראליות. אל על, ארקיע, ישראייר, כאל ואייר חיפה – כולן עשו בנמלים אלו שימוש. בעבר חיל האוויר הישראלי התאמן בשימוש במסלולי שדות התעופה בקפריסין כשדות חירום.
