הלילה ירד על הגליל, אבל הדרמה רק החלה: אופנוע טימקס ללא לוחית זיהוי דהר בפראות בכבישים, חצה רמזורים אדומים ונסע נגד כיוון התנועה. שוטרי המחוז הצפוני שנפרסו בשטח זיהו את הסכנה ופתחו במרדף, מסוק מהמערך האווירי של המשטרה הוזנק לאוויר. המרדף נמשך מהקרקע ומהשמיים עד להשתלטות על הרוכבים.
תופעה הולכה וגואה
האירוע התרחש במוצאי השבת האחרונה, אך לצערנו הוא כבר לא נחשב למקרה מיוחד. מדובר בדוגמה אחת לתופעה עבריינית שהולכת ומתפשטת בשבועות האחרונים, ומאלצת את המשטרה להפעיל אמצעים חריגים.
צפו בתיעוד המרדף:
עוד באותו הנושא
- אמו של בניהו סגולה הי"ד בהספד: הוא היה רציני בכל דבר שעשה, מהילדות בבית ועד שלפני החתונה ביקש להיבחן שוב על הלימוד. כבר בכיתה א' נורה בעדי עד ו"ינק מלחמות השם". השם בניהו חיבר אצלו תורה ומסירות לארץ ישראל. היא סיימה בזעקה להשם שישלח את אליהו הנביא להשלים את הגאולה
- מפקד פיקוד המרכז בשיח עם ראשי ההתיישבות: “כוחות אוגדת איו”ש נערכים לצאת לפעילות סיכולים משמעותית ופועלים למעצר כל המחבלים המעורבים בפיגוע”
- הנרצח השני מהפיגוע הבוקר רס״ן יובל עזרא, בן 27, מהרצליה, מפקד סוללה בגדוד 411, חטיבת האש של חיל התותחנים
- ראש השב"כ בזירת הפיגוע: "אני פונה לציבור שלא לקחת את החוק לידיים ולשים מבטחם בצה"ל ובשירות הביטחון הכללי שזה ייעודם ותפקידם"
כך מתבצעים המרדפים האוויריים
תנ"צ עודד שמלא, מפקד המערך האווירי של משטרת ישראל, שיתף בשיחה עם "רגע NEWS" כיצד נראים המרדפים האלה מאחורי הקלעים ומה באמת קורה שם למעלה, רגע לפני שהעבריין נעצר.
"עיקר האכיפה של המשטרה בכבישים מתנהלת על ידי ניידות גלויות וסמויות ועל ידי אמצעים אלקטורנים שנמצאים לאורך הכבישים אבל לצידם מתנהלת גם אכיפה מהאוויר. אנחנו מבצעים את זה באמצעות מסוקים ורחפנים שהמטרה שלהם היא לגלות נהגים מועדים לביצוע עבירה", הוא מסביר.
מהזיהוי ועד לתפיסה
שמלא טוען שיש הבדל עצום בין מה שאפשר לראות מהקרקע לבין מה שניתן לראות מהאוויר: "כשאני מזדהה מהאוויר שיירה של רכבים נוסעים אני יכול לזהות בקלות מי הנהג העצבני והלחוץ שמנסה כל הזמן לעקוף ואני יכול פשוט 'לשבת' עליו עד שהוא מבצע את העבירה. במקביל ניידת בקרקע תגיע לנקודה בה נמצא האזרח ותבצע את המעצר".
"על המטוס נמצא טייס ושוטר תנועה אשר נדרש לזהות את העבירה. מהרגע שהעבירה מתבצעת הצוות שומר על קשר עין רציף עם העבריין עד שניידת בקרקע סוגרת איתנו על הרכב", אומר שמלא.
במסגרת המרדפים נתפסים גם אופנועים שלא ניתן לתפוס מהקרקע. "אנחנו עוקבים אחריהם באופן חצי סמוי עד שאנחנו יכולים לקבוע עם הניידות למטה מקום מעצר", הוא משתף.
לא אכיפת תנועה רגילה
שמלא מדגיש " זו לא אכיפת תנועה רגילה המסוקים מוזנקים רק לעבירות איכות, מסכנות חיים של נהגים שמועדים לפורענות ומשתוללים ומבצעים 'בריונות על הכביש'. אנחנו עושים היכן שאנחנו מזהים דפוס התנהגות שהוא עברייני על הכביש".
הפעילות פעמים רבות סמויה מהעין. היא מבוססת על מידע מודיעני ודפוסים שמוכרים למשטרה. הנהגים חושבים שהם נמצאים בכביש ריק ורק לאחר שזהינו עבירה אנחנו נדאגת שהניידת שהרבה פעמים מסתתרת תהפוך לגלויה על הכביש כשלנהג העבריין אין כבר לאן לברוח".
הבחירה בכלי טייס מאפשרת לשוטרים לבצע את המרדף בצורה בטוחה, הנהג הרבה פעמים חושב שהוא הצליח להימלט מהניידת כשבפועל המרדף נמשך באופן סמוי מהאוויר.

כתבה מושקעת בטירוף!