בשנים האחרונות נתקלו חברות התשתיות בקשיים חוזרים ונשנים בקבלת אישורים לביצוע עבודות אשר גרמו להאטה ממשית בפרויקטים מרכזיים ולעיתים לדחייה של חודשים בלוחות הזמנים.
נוכח המצב, יזם מנכ”ל חברת החשמל, מאיר שפיגלר, לקראת סוף 2023, מהלך אסטרטגי שכלל כינוס מנכ”לי תשע חברות תשתית ממשלתיות נוספות: רכבת ישראל, מקורות, נתיבי ישראל (נת”י), נת”ע, נתיבי איילון, חוצה ישראל, קצא”א, תש”א ונתג”ז, במטרה להקים צוות עבודה משותף שיגבש אמנה מוסכמת, שתוביל לקיצור תהליכים, שיפור שיתוף הפעולה והאצת מיזמים לאומיים.
שיפור של עשרות אחוזים
בפיילוט שבוצע במהלך השנה החולפת נרשם שיפור של עשרות אחוזים בזמני התיאום, כאשר חברת החשמל מובילה עם זמן מענה ממוצע של 8 ימי עבודה בלבד ל־10,000 פניות שנענו בשנת 2024. לשם השוואה, הממוצע במשק עמד על כ־18 ימים.
קיצור של מעל 10 ימי עבודה
הניתוח המשוקלל מראה על קיצור של מעל 10 ימי עבודה בכלל החברות, כאשר רבות מהן הצליחו לצמצם עשרות ימים ממועדי המענה המקוריים. למעלה מ־90% מהפניות טופלו במסגרת הזמן שנקבע, הישג הממחיש את עוצמת שיתוף הפעולה והמחויבות של החברות לעמידה ביעדים משותפים.
בתוך כך עשר חברות תשתית ממשלתיות חתמו אתמול (ד') על אמנה חדשה שתוביל לקיצור משמעותי בלוחות הזמנים של פרויקטים לאומיים. כלל הגורמים התחייבו לשיתוף פעולה שיסייע להסרת חסמים ולהאצת ביצוע מיזמי תשתית חיוניים.
