ברכבת ישראל החלו בעבודות לשדרוג תחנת הרכבת אשדוד עד-הלום בעלות של כ-28 מיליון שקלים, ופרסמו הבוקר (א') הדמיה של התחנה לשנת 2028. השדרוג יכלול הרחבה משמעותית של אולם הנוסעים ושל רחבת הכניסה לתחנה לצורך שיפור זרימת הנוסעים, לצד שיפוץ מקיף של תשתיות התחנה.
עבודות השדרוג
על רקע שנת שיא בביקושים לנסיעה ברכבת, עם כ-72 מיליון נסיעות שבוצעו בשנת 2025, וכהיערכות לגידול המבורך בביקושים הצפוי בשנים הקרובות, החלו משרד התחבורה ורכבת ישראל בשדרוג משמעותי של תחנת אשדוד עד הלום, בה צפויים הביקושים לגדול בכמיליון נוסעים נוספים בשנים הקרובות. עלות השדרוג הינה 28 מיליון שקלים והוא צפוי להסתיים בשנת 2028.
עבודות שדרוג התחנה כוללות הרחבה משמעותית של אולם הנוסעים לכ-215 מ"ר, לצד תוספת של קרוסלות, עמדות בידוק, והרחבה של חלל הקופות, שתשפר את זרימת הנוסעים בכניסה וביציאה מהתחנה. בנוסף, לרווחת הנוסעים, ולצורך יצירת מרחב המתנה נעים, יורחב שטח מזנון התחנה, שיכלול גם שטח חיצוני ומקורה, בו יוצבו ספסלים ומקומות ישיבה חדשים.
"השקעה ממוקדת שמייצרת שיפור אמיתי"
כמו כן, יוקם בתחנה מרחב מוגן נוסף בגודל של כ-40 מ"ר בחלקו הדרומי של התחנה עם גישה ישירה ומהירה מרציפי הנוסעים, וכן יתבצע שדרוג מקיף של תשתיות התחנה הקיימות, לרבות מערכות בטיחות האש, החשמל ותוספת של תאי שירותים. כלל השדרוגים נעשים תוך שימת דגש לכלל מאפייני הנגישות המתקדמים ביותר.
במסגרת מגמת שדרוג התחנות, השלימה רכבת ישראל בשנה האחרונה גם את שדרוגן של תחנות בית יהושע, בית שמש ורחובות, ופועלת לשדרוג תחנות קיסריה-פרדס חנה, באר יעקב ותחנות נוספות. שדרוג תחנת אשדוד עד-הלום צפוי להסתיים ברבעון הראשון של שנת 2028.
"הגידול המתמשך במספר נוסעי הרכבת מחייב אותנו להיערכות תשתיתית רחבה, ולא רק להוספת רכבות", מסר מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן. "שדרוג תחנת אשדוד עד הלום הוא דוגמה להשקעה ממוקדת שמייצרת שיפור אמיתי בזרימת הנוסעים, בבטיחות, בנגישות ובאיכות השירות".
