הממשלה אישרה בימים האחרונים את תוכנית תת"ל 119 לשינוי ייעוד השטחים המזרחיים של נמל חיפה, והמהלך כבר דווח רשמית לבורסה על ידי חברת נמלי ישראל. מדובר בהחלטה תשתיתית משמעותית, שפותחת פתח לפיתוח עסקי רחב היקף בנמל, לצד שינויים מרחיקי לכת במרחב העירוני של חיפה.
בצד נמל חיפה פועל גם נמל המפרץ, המופעל על ידי חברה סינית, והמהלך החדש צפוי להשפיע על מפת התחרות והפעילות הכלכלית באזור כולו.
מה כולל שינוי הייעוד?
התוכנית מסדירה את ייעודם של כ 520 דונם של שטחי תפעול יבשתיים בחלקו המזרחי של הנמל. מדובר בשטחים המשמשים כיום את מסוף המכולות המזרחי, את נמל הדלק הישן, את חוות מכלי הדלק ואת פעילות חברת התעבורה הימית. בנוסף, מוסדרים גם שטחים ימיים בנמל, כחלק מתכנון כולל וארוך טווח.
עם שינוי הייעוד ניתן יהיה להוציא היתרי בנייה, לפתח את השטחים בהתאם לחוקי העזר המקומיים ולהרחיב את סל הפעילויות הנמליות והמסחריות במקום.
דלק, תובלה ותוצאות כספיות
שינוי הייעוד מאפשר להנהלת נמל חיפה להוציא לפועל תוכנית פיתוח מקיפה, שבמרכזה הרחבת פעילות חברת התעבורה הימית. בנמל מעריכים כי לצעד זה תהיה השפעה מהותית על התוצאות הכספיות של החברה כבר בטווח הקרוב.
במקביל, נמל הדלק הישן וחוות מכלי הדלק צפויים לעבור למסוף תזקיקים חדש שנמצא כיום בשלבי הקמה, מסוף שעתיד לפעול בסטנדרטים בטיחותיים גבוהים יותר.
פינוי בתי הזיקוק
המהלך בנמל משתלב בתוכנית ממשלתית רחבה יותר לפינוי בתי הזיקוק ממפרץ חיפה. לאחר פגיעות שנגרמו למתקנים במהלך המלחמה עם איראן וההשבתה החלקית של הפעילות, גוברת ההבנה כי נדרש שינוי עומק במרחב התעשייתי של המפרץ.
פינוי נמל הדלק הישן וחוות המכלים צפוי לשפר את רמת הבטיחות באזור ולהפחית סיכונים סביבתיים, תוך יצירת רצף תכנוני חדש לעיר.
בשורה לתושבי העיר חיפה
עבור תושבי חיפה מדובר בבשורה כפולה: גם האצת פעילות כלכלית וגיוס עובדים חדשים, וגם שחרור עתידי של שטחים נרחבים שיוכלו לשמש להקמת עשרות אלפי יחידות דיור. עם זאת, גורמים בענף מדגישים כי מימוש מלא של התוכנית צפוי להימשך שנים, בין היתר בשל הצורך בטיהור הקרקעות והשלמת תשתיות משלימות.
למרות לוחות הזמנים הארוכים, עצם האישור והדיווח לבורסה מסמנים נקודת מפנה בתכנון נמל חיפה ובחזון הפיתוח של המפרץ כולו.
