למרות האיומים מטורקיה: יוון עומדת לצד ישראל והמיזם יימשך

למרות איומי טורקיה: שר החוץ היווני הודיע כי מיזם כבל החשמל התת-ימי לקפריסין וישראל ימשיך | עוד איים שר החוץ היווני על טורקיה שבמידה ותפריע למיזם - הדבר יגרור השלכות משמעותיות על חברותה באיחוד האירופי

דגלי יוון והאיחוד האירופי | צילום: shutterstock

על אף האיומים מצד טורקיה: שר החוץ היווני הודיע היום (ג') כי ארצו תמשיך במיזם הנחת כבל החשמל התת-ימי שמחבר את אירופה לקפריסין ומשם לישראל. מדובר, לדבריו, בזכות חוקית מוגנת על פי הדין הבינלאומי. כמו כן, הזהיר שר החוץ היווני את טורקיה כי ניסיון להפריע למיזם עלול לגרור השלכות משמעותיות על חברותה של המדינה באיחוד האירופי.

חשמל מאירופה בשעת חירום

פרויקט הכבל החשמלי התת-ימי – Great Sea Interconnector, צפוי לחבר את ישראל לרשת החשמל האירופית דרך יוון. הכבל יאפשר לישראל לקבל חשמל מאירופה בשעת חירום. הפרויקט מתגלגל כבר במשך עשור וקודם עוד בשנה שעברה. בחודש אפריל האחרון הוקפאה התכנית, זאת מחשש להחרפת המצב הביטחוני בין יוון לטורקיה, המתנגדת לה באופן נחרץ. "כבל החשמל הוא צעד חד-צדדי שלא נכיל", אמרו בכירים ביטחוניים טורקים לעיתון "טורקיה". הנימוק לכך הוא סוגיית המים הכלכליים.

טורקיה ורוב מדינות האזור אינן חולקות את ההגדרות של גבולות המים הכלכליים במזרח הים התיכון. המחלוקת המרכזית נוגעת למעמד האיים היווניים: בעוד יוון רואה בכל אי חלק עצמאי עם מדף יבשתי ומים טריטוריאליים של עד 12 מייל, טורקיה רואה באיים אלו המשך של חצי האי אנטוליה וטוענת כי רעידות אדמה גרמו לכניסת מים ביניהם ליבשת. חוסר ההסכמה הביא ל"פשרה" מעשית, שלפיה כל אי זוכה כיום למים של 6 מייל בלבד.

סוגיה נוספת היא מעמד קפריסין. בעקבות הפיכה צבאית יוונית-לאומנית בשנת 1974, פלשה טורקיה לאי לטענתה כדי להגן על המיעוט הטורקי. הפלישה הובילה להקמת הרפובליקה הטורקית של צפון קפריסין ב־1983, שמוכרת רק על ידי טורקיה. אנקרה טוענת לזכות הרפובליקה הצפונית למים כלכליים, בהם היא רשאית לחפש ולנצל משאבי גז טבעי.

כבל תת ימי, אילוסטרציה | צילום: shutterstock

"עצמאות אנרגטית היא קריטית"

"חיבור כבל החשמל מישראל לאירופה דרך קפריסין מחזק את מעמדה של ישראל באיזור, תורם לעצמאות האנרגטית, ועונה על הצורך האירופי לגוון את מקורות האנרגיה בעיצומו של משבר אנרגיה. כבל החשמל התת ימי יאפשר גם למדינת ישראל לקבל גיבוי מרשתות החשמל באירופה בעתות חירום", הסביר שר האנרגיה אלי כהן.

עוד הוסיף מנכ"ל משרד האנרגיה יוסי דיין: "פרויקט הכבל החשמלי התת ימי עם יוון וקפריסין יתרום לגיוון מקורות האנרגיה של אירופה, יפחית את התלות של ישראל במקורות אנרגיה חיצוניים, יחזק את מעמדה של מדינת ישראל באזור, ויקדם את החזון האסטרטגי של השר".

"עצמאות אנרגטית היא קריטית לתפעול שוטף של משק האנרגיה והכלכלה, ואני שמח על שיתוף הפעולה בין המדינות ואף פועל להרחיבו עם מדינות נוספות", הוסיף.

היחסים בין ישראל ויוון

ההודעה על תמיכתה של יוון במיזם עם ישראל, מגיעה על אף התקופה המתוחה בין המדינות. נזכיר כי לפני כשבועיים נערכו הפגנות פרו-פלסטיניות של תנועת השמאל הקיצונית March to Gaza Greece ברחבי יוון. ההפגנות נערכו בכ-90 מוקדים ברחבי היבשת והאיים. למרות זאת, נרשמה ירידה משמעותית בתמיכה הציבורית והתקשורתית ביוזמה ורבים מתושבי המדינה בחרו שלא להשתתף בהפגנות המאורגנות.

ספינות ישראליות לא יוכלו לעגון בטורקיה

המתיחות בין טורקיה וישראל עולה שלב: טורקיה מנעה ביום שישי האחרון מאוניית חברת צים (ZIM) לעגון בנמל איסטנבול ואילצה אותה לשנות את מסלולה לעבר יוון. כך נחשף לראשונה בגלובס. ההודעה של אנקרה מציינת כי היא לא תאפשר לספינות ישראליות להשתמש בנמלים הטורקיים.

בצים מסרו כי בהתאם לתקנה חדשה, ספינות המובילות מטען צבאי לישראל אינן מורשות לעגון בנמלים הטורקיים. במקביל, ספינות הנושאות את דגל טורקיה אסורות מלעגון בנמלי ישראל. לאור זאת, צים עדכנה מחדש את מסלולי הספינות שלה הצפויות לעגון בנמלים בטורקיה.

שתפו כתבה זו:

0 0 הצביעו
דירוג הכתבה
guest
0 תגובות
משוב מוטבע
הצג את כל התגובות
אחרונים
טוען עוד כתבות