המלחמה והמצב במדינה הביאו איתם שורה השפעות על הכלכלה במדינה, כשאחת מן ההשפעות הגדולות ביותר היא ההשפעה על הטיסות במדינה. חברות זרות רבות ביטלו את הקווים לישראל, מה שגרם לחברות הישראליות להיות החברות הבלעדיות שמחזיקות את ישראל על מפת הטיולים העולמית ולהיות היחידות שמוציאות טיסות מן הארץ בזמן המלחמה, מה שמטבע הדברים גרמה לעליית מחירים קלה.
בשבועות האחרונים חברות התעופה הזרות כגון פליי דובאי, איתיחאד, אתיופיאן אייר, וויז אייר, לופטהנזה ועוד חוזרות לטוס בקביעות אל הארץ, איך נוסעים ישראלים רבים מעדיפים להמשיך ולטוס עם החברות הישראליות, אלה שהיו בשבילם גם בזמנים הקשים.
לפי סקר שנערך בקהילת "טיסות סודיות" בפייסבוק, נשאלו הגולשים מהי העדפתם בבחירת טיסה.
כ- 27% מהמצביעים אמרו שיעדיפו לטוס דווקא בחברה ישראלית.
כ-23% הצביעו שלא יעדיפו לטוס בחברה ישראלית
ואצל הישראלים כמו אצל הישרלאים – כ-50% הצביעו שמה שמוביל אותם הוא קודם כל המחיר, מה שנראה כהגיוני בהתחשב בשינויים בכלכלה המקומית.
עוד באותו הנושא
- הדרך של בן דודו הפכה להשראה: רב״ט נ׳ ממשפחת נתיב התגייס בעקבותיו, וכיום ממשיך את דרכו כלוחם בחטיבת הנח״ל, יחד עם הכלב שלו
- חכו עם לתדלק: מחיר הדלק ירד בלילה שבין שבת לראשון ב-46 אגורות ויעמוד על 7.35 ש״ח לליטר
- אונייה של חברת "צים" הישראלית נפגעה מ-3 כטבמי"ם בים השחור, והוטבעה. הספינה הייתה בדרכה מנמל חיפה לבולגריה. אין נפגעים, אנשי הצוות חולצו
- בעקבות השיטפונות בדרום, כל מסלולי הטיול בהרי אילת, בערבה הדרומית והתיכונה, בהר הנגב ובמדבר יהודה נסגרו עד להשלמת בדיקות הבטיחות ותיקון הנזקים

לסיכום, נראה שהישראלים בוחרים לטוס דווקא בחברות הישראליות, כשנראה שגם המבצע שעשתה אלעל – טיסות חינם למילואימניקים, מוסיף לחברה נקודות זכות אצל רבים מהישראלים. אם החברות הישראליות ישמרו על מחירים רגילים, נראה שהישראלים ימשיכו לבקר איתם בחו"ל.
