ועדת הכלכלה של הכנסת נתנה היום (ב') אור ירוק להתקנת תקנות חדשות שיסדירו את הפעלת הנתיבים המהירים בכביש החוף (כביש 2) ובנתיבי איילון (כביש 20). התקנות, שהוגשו על ידי משרד התחבורה, מרחיבות את המודל הקיים של נתיבים מהירים וכוללות מנגנון תמחור דינמי בהתאם לעומסי התנועה.
על פי המתווה שאושר, הנתיבים יחולקו ל־7 מקטעי נסיעה, כאשר כל מקטע יחויב בנפרד. גובה האגרה ישתנה בזמן אמת וינוע בין 6.99 שקלים למנוי בשעות עומס נמוכות, ועד כ־104.9 שקלים למקטע בשעות עומס גבוהות.
הנתיבים החדשים צפויים לפעול לאורך ציר מרכזי במיוחד – ממחלף נתניה בצפון ועד מחלף מבוא איילון בדרום והגבייה תחל מיד עם השלמת העבודות ופתיחת כל מקטע לשימוש. ההערכה היא כי הפתיחה תתבצע בהדרגה במהלך המחצית השנייה של השנה.
פטורים מתשלום
בדומה לנתיב המהיר בכביש 1, גם כאן יינתן פטור מלא מתשלום לתחבורה ציבורית, שאטלים ולרכבים עם שלושה נוסעים ומעלה, במטרה לעודד נסיעה שיתופית ולהפחית את העומס בכבישים.
בנוסף, נקבע כי במקרה שבו מהירות הנסיעה בנתיב תרד מתחת ל־70 קמ"ש, תתאפשר הגבלה זמנית של כניסת רכבים משלמים כדי לשמור על יתרון המהירות של הנתיב.
עלות הפרויקט כ־8 מיליארד שקלים
עלות הקמת הפרויקט נאמדת בכ־8 מיליארד שקלים, כאשר כמחצית מהמימון תגיע מזכיין פרטי שיפעיל את הנתיבים למשך 14 שנה.
כחלק מהמהלך יוקמו גם שני חניוני "חנה וסע" ללא תשלום: חניון גדול בשפיים, שייפתח כבר ב־1 במרץ ויכלול כ־6,800 מקומות חניה, וחניון נוסף במבוא איילון עם כ־3,800 מקומות חניה, הצפוי להיפתח בקיץ. החניונים יכללו גם מתקנים לרוכבי אופניים ומקלחות.
