יבואני הרכב הגדולים בישראל מתמודדים בימים אלה עם מציאות חריגה במיוחד: מלאי עצום של רכבים חדשים, שכבר נרשמו כ"יד ראשונה" אך לא נמכרו לציבור. התוצאה היא מהלך דרמטי בשוק – הנחות של עשרות אלפי שקלים על רכבי "אפס קילומטר", בהיקף שלא נראה כאן שנים. כך לפי פרסום בחדשות 12.
מבצעים נדירים
רכבי "אפס קילומטר" הם למעשה מכוניות חדשות לחלוטין, שלא נסעו בפועל, אך נרשמו מראש על שם היבואן או חברת ליסינג. הרישום הזה מאפשר למכור אותן במחיר מוזל, גם אם מבחינה מעשית מדובר ברכב חדש לכל דבר. ברבעון האחרון הגיע מספר הרכבים הללו לשיא – והלחץ במגרשי היבואנים הולך וגובר.
אומנם מבצעי סוף שנה אינם תופעה חדשה בענף הרכב, אך השנה מדובר בקנה מידה אחר לגמרי. על פי הערכות בענף, בין 30 ל-40 אלף רכבי אפס קילומטר ממתינים לרוכשים – מספר חריג ביחס לשנים קודמות. כדי לפנות מקום לדגמי 2026, היבואנים נאלצים לצאת במבצעי מכירות אגרסיביים במיוחד, בעיקר על דגמים פופולריים.
המספרים מדברים בעד עצמם:
רכב MG4 LUXURY חשמלי מוצע בהנחה של כ-39 אלף שקל, קיה פיקנטו LX נמכרת בכ-20 אלף שקל פחות ממחיר המחירון, וניסאן קשקאי אסנטה מוצעת בהנחה של יותר מ-20 אלף שקל. במקרים מסוימים מדובר גם בהנחות של עשרות אחוזים ממחיר הרכב החדש.
אמיר ווינשטוק, מנכ״ל אתר קארזון, מסביר כי מדובר בתופעה יוצאת דופן: "מה שקרה השנה זה שבנוסף לכל המבצעים הרגילים, יש מלא רכבי אפס קילומטר, רכבים שבעצם עלו כבר לכביש ב-2025. כל הרכבים האלה בעצם מייצרים הרבה מאוד הצעות והרבה מאוד מבצעים אטרקטיביים – כאלה שלא היו בארץ בשנים האחרונות בשום היקף שמתקרב אפילו למה שיש היום. בהחלט מדובר בבשורה עבור הרוכשים".
בשורה התחתונה, שוק הרכב נמצא בנקודת איזון חדשה: היבואנים לחוצים, המגרשים מלאים – והצרכנים נהנים. עבור מי שמתכנן רכישת רכב חדש, סוף 2025 עשוי להתברר כאחת התקופות המשתלמות ביותר שידע ענף הרכב בישראל, עם אפשרות לרכב חדש במחיר נמוך משמעותית מהמקובל.
