עיריית חיפה בוחנת קידום של קו רכבל חדש בעיר. כך פורסם היום (ג') ב"כלבו – חיפה והקריות".
שרת התחבורה תדון עם העירייה בנושאים נוספים
לפי הדיווח, קו הרכבל החדש יחבר בין צומת מת"ם לרכס הכרמל. בשבוע הבא צפוי ראש העיר יונה יהב להיפגש עם שרת התחבורה מירי רגב, כשהנושא הזה יעלה לצד סוגיות תחבורה נוספות בהן הארכת מסלול שדה התעופה, פתרונות לחשמול הרכבת באזור, והרחבת פרויקט המטרונית.
הרכבל בחיפה
בחיפה פועלים היום 2 רכביות. הראשונה מאז שנת 1986 עוד מימי ראש העיר אריה גוראל. הקו מחבר בין שכונת בת גלים לבין סטלה מאריס שבצפון רכס הכרמל. המתקן כולל שש קרוניות – שלוש לכל כיוון.
הרכבל השני באורך 4.4 ק"מ ובעל הפרש גבהים של 460 מטרים. המערכת פועלת באמצעות 148 קרוניות שכל אחת מהן יכולה להסיע עד עשרה נוסעים. הקרוניות יוצאות כל 15 שניות, במהירות נסיעה של 18 קמ״ש, ומצוידות במערכות אוורור טבעי, לחצני מצוקה, אינטרקום חירום ומערכת כריזה בשלוש שפות.
המסלול נשען על 36 עמודי פלדה בגבהים שונים, והמערכת כוללת שש תחנות – שלוש לתפעול ושלוש לנוסעים. הנסיעה בין מרכזית המפרץ לטכניון נמשכת כ-10 דקות, ומהטכניון לאוניברסיטה עוד כ-9 דקות. לצד היותה פתרון תחבורתי שנועד להפחית עומסי כבישים ולהקל על מצוקת החניה בקמפוסים, יש לרכבלית גם ערך תיירותי בזכות הקרבה לפארק הכרמל, מוזיאון הכט, חי בר ורכסי "שווייצריה הקטנה". בתחנת הטכניון העליונה נמצא הדפו – מרכז התחזוקה והחניה לכל הקרוניות.
