ישראל החלה בשלב הבא במיזם הרחפנים הלאומי, לאחר חמש שנות ניסויים שבחנו טיסות, בטיחות ויכולות ניהול מרחב אווירי. השלב החדש שהחל הבוקר (ג') יבחן כיצד ייראה שוק רחפנים פעיל: הפעלה יומיומית, תיאום בין מפעילים ותהליכי עבודה שידמו פעילות מסחרית.
משלוחי אוכל ומנות דם
במערכת הבריאות ייבחנו נתיבי שינוע רציפים, ובהם העברת מנות דם בין הדסה עין כרם לבי"ח הרצוג בירושלים, כדי לבדוק יכולת הפעלה ללא תלות בעומסי תנועה. ברשויות המקומיות יתבצעו ניסויים שונים: רהט תבדוק איתור מפגעים בזמן אמת, ירוחם תפעיל סיורי ביטחון מהאוויר, כפר סבא תבחן תגובה מהירה לפניות למוקד, רעננה תפעיל פיקוח עירוני מרחפנים ובאזור השרון תופעל מערכת לאיתור רחפנים לא מורשים.
בתחום הלוגיסטיקה ייבחנו מסלולי משלוחים קבועים של חברות משלוחה ובנדיקט, רשת רמי לוי תבדוק שינוי אפשרי בשרשרת האספקה, ובים ייבחן מודל להעברת ציוד לאסדות גז ולאוניות כחלופה לכלים מאוישים יקרים.
במקביל ייבדקו התמודדות עם הפרעות תקשורת ו-GPS, מזג אוויר ודרישות בטיחות בשטחים סמוכים לשדות תעופה. מערכות בינה מלאכותית יספקו יכולות זיהוי חריגות וניטור כלי טיס שאינם משתפים פעולה. תקציב המיזם עומד על כ-17 מיליון שקלים.
"חדשנות הופכת לכלי עבודה יומיומי"
שרת התחבורה מירי רגב אמרה כי ישראל חייבת לשמור על מעמדה בחזית החדשנות בתעופה, וכי המיזם הוא חלק מחזון "מחברים את ישראל". לדבריה, הרחבת הניסוי לתחום השירותים המסחריים וקידום היבטים רגולטוריים ובטיחותיים מעניקים יתרון משמעותי לתעשייה המקומית.
שרת החדשנות גילה גמליאל אמרה כי ישראל נכנסת לעידן שבו חדשנות הופכת לכלי עבודה יומיומי – מהעברת בדיקות רפואיות ועד לוגיסטיקה עירונית מהירה. לדבריה, היעד הוא שילוב כלי טיס בלתי מאוישים בצורה בטוחה ושוטפת במרחב האווירי האזרחי.
מנכ"ל רשות החדשנות דרור בין ציין כי מדובר בשלב שמקרב את ישראל לדור הבא של שירותים אוויריים, וציין פוטנציאל ליישומים בתחומי בטיחות, אבטחה, פיקוח תעבורה ולוגיסטיקה.
