שירותי התחבורה הציבורית בישראל מתקרבים לרמות הפעילות שהיו לפני הקורונה. כך נחשף היום (ה') מנתוני הלמ"ס על תיקופים בתחבורה הציבורית. בשנת 2024 נרשמו כ-769.8 מיליון תיקופי נסיעות באוטובוסים בקווים קבועים – עלייה של 6.8% לעומת 2023, אך עדיין ירידה קלה של 0.4% לעומת 2019.
מתי וכמה נוסעים?
לראשונה מפרסמת הלמ"ס נתונים על תיקופי הנסיעות בתחבורה הציבורית, במטרה להציג תמונת מצב עדכנית של השימוש באוטובוסים, ברכבת הקלה, ברכבלית ובכרמלית ולבחון כיצד השתנו דפוסי השימוש לאורך זמן.
העומס הגדול ביותר נרשם בימי ראשון, אז בוצעו 18.4% מהתיקופים. השעות העמוסות ביותר היו 13:00–13:59 (7.9% מהנסיעות) ו-7:00–7:59 (7.6% מהנסיעות).
מי נוסע הכי הרבה?
יותר משליש מהנסיעות בוצעו בפרופיל אנונימי (34%). אחריהם בני נוער (23.8%) ובוגרים בגילאי 18-65 (16.5%). גם ציבור האזרחים הוותיקים בלט, בעיקר מאז רפורמת "דרך שווה" שנכנסה לתוקף באוגוסט 2022 – מספר תיקופיהם זינק מ-80.1 מיליון ב-2021 ל-102 מיליון ב-2024.
מי העיר המובילה בתיקופים בתחבורה הציבורית?
מבין הערים הגדולות, ירושלים מובילה עם 174.4 מיליון תיקופים, ואחריה תל אביב-יפו (81.1 מיליון) וחיפה (48.8 מיליון).
נתון נוסף מראה על כך ש-82.7% מכלל הנסיעות התרחשו בקווים עירוניים.
ומה עם אמצעים אחרים?
הרכבת הקלה בירושלים רשמה 39.2 מיליון תיקופים, עלייה קלה של 2.4%. מנגד, הכרמלית והרכבלית בחיפה רשמו ירידות, כולל צניחה של 22% ברכבלית. ברכבת הקלה של גוש דן, שהחלה לפעול באוגוסט 2023, נרשמו 24.7 מיליון תיקופים ב-2024.
המלחמה פגעה בתחבורה הציבורית
הרבעון האחרון של 2023 הושפע קשות ממלחמת חרבות ברזל, עם ירידה חדה של 12.6% במספר תיקופי האוטובוסים לעומת השנה שקדמה לכך. גם ברכבלית נרשמה צניחה דרמטית – כ-67% פחות נסיעות.
